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El AIFA no solucionó la saturación del AICM: el Aeropuerto de la CDMX retiene la mayor parte de la demanda aérea
A cuatro años de su inauguración, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) enfrenta cuestionamientos sobre su viabilidad financiera y operativa. Informes indican que el costo final de la obra ascendió a 115 mil millones de pesos, lo que representa un incremento del 53% respecto a la proyección inicial de 75 mil millones. Debido a que los ingresos propios del aeropuerto son insuficientes para cubrir sus costos de mantenimiento y operación, el gobierno federal ha tenido que inyectar más de 5 mil millones de pesos en subsidios. En el ámbito político, legisladores del Partido Acción Nacional (PAN) han solicitado a la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum cesar el financiamiento público tanto al AIFA como a Mexicana de Aviación, argumentando que no han cumplido con las metas de pasajeros ni han logrado la autonomía presupuestal esperada. Por otro lado, en cuanto a su operatividad diaria, la terminal mantiene una actividad mayoritariamente estable, con reportes de irregularidades puntuales en itinerarios que no han derivado en cancelaciones generalizadas.
Hechos
Lo que sostienen las fuentes, ordenado por cuántas lo respaldan.
Procesando afirmaciones — los hechos aparecerán aquí cuando las fuentes estén cruzadas.
