INFRAESTRUCTURANacional
Sheinbaum defiende apoyos fiscales al autotransporte y limita beneficio por peaje a empresas con ingresos de hasta 250 mdp
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo defendió la modificación a la Ley de Ingresos que, para el ejercicio fiscal 2027, reducirá de 300 a 250 millones de pesos el límite de ingresos anuales para acceder al estímulo fiscal de acreditamiento de peajes contra el Impuesto sobre la Renta (ISR). Durante su conferencia matutina, la mandataria y el secretario de Hacienda, Édgar Amador Zamora, explicaron que esta medida busca corregir un beneficio considerado excesivo, el cual llegó a representar el 0.4% del PIB en 2019. Según datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el ajuste afectará únicamente a 170 empresas, equivalentes al 6% de los contribuyentes que utilizan este esquema, mientras que el 94% restante mantendrá el beneficio. Sheinbaum subrayó que la medida no impacta a los pequeños transportistas y que el sector continúa recibiendo otros apoyos fiscales, como deducciones en el IEPS. Ante el paro nacional convocado por organizaciones como la CANACAR, el Gobierno federal anunció la instalación de una mesa de diálogo con representantes del sector, encabezada por las secretarías de Gobernación y Hacienda, para atender sus demandas, que incluyen preocupaciones sobre seguridad en carreteras y las condiciones de operación del gremio.
Hechos
Lo que sostienen las fuentes, ordenado por cuántas lo respaldan.
21 AFIRMACIONES AGRUPADAS · ORDENADAS POR CORROBORACIÓN · ESCALA 0–25 FUENTES · EN PROCESO
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FUENTES
HECHO 01CONSENSO AMPLIO
El ajuste tributario afectará a 170 contribuyentes, equivalentes al 6 por ciento de las empresas que actualmente utilizan el esquema fiscal.
“únicamente 170 empresas dejarían de recibir el beneficio completo”
“la medida sólo afecta a 170 contribuyentes”
“dejará fuera del beneficio al 6 por ciento de las empresas que actualmente lo utilizan”
24
FUENTES
HECHO 02CONSENSO AMPLIO
El límite para acceder al estímulo fiscal por pago de peajes se reducirá de 300 a 250 millones de pesos.
“para 2027 el estímulo de acreditamiento de peajes contra el ISR se focalice en contribuyentes con un límite de ingresos anuales de hasta 250 millones de pesos”
“A partir de 2027, el beneficio se concentrará en contribuyentes con ingresos anuales de hasta 250 millones de pesos”
9
FUENTES
HECHO 03CONSENSO AMPLIO
El beneficio fiscal que permite deducir el pago de peajes fue establecido en el año 2002.
“a partir de 2002 se otorgó el acreditamiento de hasta el 50 por ciento del peaje contra el ISR a cargo”
“desde 2002 las empresas transportistas cuentan con un doble beneficio fiscal relacionado con el pago de peajes y el Impuesto sobre la Renta”
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FUENTES
HECHO 04CONSENSO AMPLIO
La Secretaría de Gobernación y la Secretaría de Hacienda sostendrán una reunión con transportistas el 26 de octubre a las 11:00 horas.
“la SHCP se reunirá con la CANACAR este 26 de octubre a las 11:00 horas”
“este día se tiene prevista una mesa de diálogo con líderes de las organizaciones inconformes con funcionarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, la cual se tiene prevista a las 11:00 horas”
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FUENTES
HECHO 05CORROBORADO
El 94 por ciento de las empresas que utilizan el esquema fiscal mantendrán el acceso al estímulo tras el ajuste.
“el 94% de los contribuyentes mantendrá este beneficio fiscal en 2027”
“el 94 por ciento de los contribuyentes mantendría las condiciones actuales”
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FUENTES
HECHO 06CONSENSO AMPLIO
El esquema fiscal permite deducir gastos de peaje y acreditar parte del importe contra el ISR.
“el sector del autotransporte recibe apoyos fiscales como las deducciones y acreditamientos en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el Impuesto sobre la Renta (ISR)”
“el sector del autotransporte recibe apoyos fiscales como las deducciones y acreditamientos en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y el Impuesto sobre la Renta (ISR)”
4
FUENTES
HECHO 07CONSENSO AMPLIO
El beneficio fiscal permite acreditar hasta el 50 por ciento del pago de peajes contra el Impuesto Sobre la Renta.
“desde 2002 existe el estímulo que permite acreditar hasta la mitad de esos pagos contra el impuesto a cargo”
“a partir de 2002 se otorgó el acreditamiento de hasta el 50 por ciento del peaje contra el ISR a cargo”
6
FUENTES
HECHO 08CONSENSO AMPLIO
El beneficio fiscal por peajes alcanzó un costo equivalente al 0.4% del Producto Interno Bruto en 2019.
“Este beneficio llegó a representar0.4% del”
“llegar a presentar 0.4% del Producto Interno Bruto en 2019”
7
FUENTES
HECHO 09CONSENSO AMPLIO
La administración anterior estableció un límite de 300 millones de pesos para la deducción del pago de peajes en el ISR.
“En 2020, durante el gobierno del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, se estableció un límite de 300 millones de pesos por contribuyente”
“en la Administración de Andrés Manuel López Obrador se fijó un umbral de 300 millones de pesos”
6
FUENTES
HECHO 10CONSENSO AMPLIO
El conflicto con los transportistas deriva de una reducción en el beneficio fiscal por el pago de peajes, que motivó la convocatoria a protestas.
“el principal móvil del paro de este 26 de octubre en varias carreteras de México es la reducción del tope que se puede deducir”
“la reducción de un beneficio fiscal para empresas de autotransporte de carga, que motivó una convocatoria a paro”
11 AFIRMACIONES CON MENOS DE TRES FUENTES +
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Actualmente, 2,580 empresas acceden al esquema de estímulo fiscal por pago de peajes.
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El gobierno federal mantiene reuniones con la Secretaría de Seguridad y la Guardia Nacional para atender las demandas de seguridad de los transportistas.
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El esquema de deducción y acreditamiento de peajes para el ISR inició en 2022.
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La propuesta para el ejercicio fiscal de 2027 busca concentrar el apoyo en las compañías de menor tamaño.
- 2
El costo del estímulo fiscal fue de 2,200 millones en 2020 y se estima en 13,900 millones para 2026.
- 1
El sector autotransporte recibió beneficios fiscales por cerca de 115 mil millones de pesos en 2025.
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El gasto por concepto de peajes es totalmente deducible para el cálculo del Impuesto Sobre la Renta.
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Se registró presencia de manifestantes en carreteras de seis entidades del país este lunes.
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El beneficio fiscal estimado por concepto de peajes para 2026 asciende a 13 mil 900 millones de pesos.
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El gobierno federal sostiene que la mayoría de los transportistas no tiene problemas con la medida fiscal.
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La modificación en el beneficio fiscal por pago de peajes entrará en vigor para el ejercicio fiscal de 2027.
